Nuestra historia
Una trayectoria de más de 30 años
Aernnova inició su actividad en el sector aeronáutico en 1986 con la creación de Fibertecnic y el logro del primer contrato de fabricación de componentes de composites para CASA (hoy integrada en Airbus Group).
Ya en 1993, Aernnova logró hacerse con el contrato de diseño y fabricación del ala completa (incluidos los sistemas) del ERJ 145 de Embraer lo que supuso un salto cualitativo para la compañía al incorporarse al mercado como ingeniería de producto y fabricación, integrador de aeroestructuras y también con la capacidad de asumir el papel de socio a riesgo.
Hitos más relevantes
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1986
Primer contrato en el sector aeronáutico: CN235
Creación de la compañía Fibertecnic para fabricar y vender componentes de composites como subcontratista de CASA (hoy parte de Airbus Group)
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1989
Inicio de la fabricación de componentes de composites para el MD-11 y el A310
Ambos contratos se formalizaron con CASA
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1991
Se firma el contrato de fabricación de las trampas del tren principal del A320
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1993
Creación de Gamesa Aeronáutica y firma de contrato a riesgo con Embraer para el diseño y fabricación de las alas del ERJ 145
El paquete completo incluía: Diseño y fabricación del ala completa (incluidos sistemas), nacelles, entrada de aire y reversores de empuje, asi como carenados ala-fuselaje.
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1995
Contrato a riesgo con Sikorsky
Diseño y fabricación de la sección de transición/ cono de cola, estabilizador horizontal, carenados y pylon del rotor principal (composites), así como los sistemas eléctricos, hidráulicos y actuadores
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1996
Contrato para el montaje de los SJ30-2
El SJ30-2 fue un programa desarrollado por Sino Sweringen Business Jet
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1998
Apertura de MOASA
Segunda planta de montaje de Aernnova en Vitoria-Gasteiz
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1999
Nuevo contrato a riesgo con Embraer
Diseño y fabricación del fuselaje trasero y empenaje completo del los E170-190
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2000
Contrato de diseño y fabricación para el CRJ 700/900 de Bombardier
Estabilizador horizontal incluyendo elevadores y estabilizador vertical
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2001
Apertura de FUASA, EASA DEL SUR y COASA
Nuevas plantas de montaje y composites
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2002
Contrato con Airbus para el diseño y fabricación de estructuras del A380, el avión más grande del mundo
Componentes del estabilizador horizontal y parte de la estructura del fuselaje trasero
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2003
Adquisición de la empresa filial europea de NMF.
NMF Europa se integró en nuestra unidad de fabricación de componentes metálicos
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2004
Adquisición de ICSA y creación de Aernnova do Brasil
ICSA se integro en nuestra unidad de fabricación de estructuras y componentes de composites. Aernnova do Brasil por su parte, está dedicada al montaje de estructuras.
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2004
Primer contrato de Ingeniería con Boeing
Aernnova diseñó la zona de apertura y el mecanismo de cierre del programa 747 LCF.
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2005
Adquisición de Intec-Air
Esta empresa se integra en nuestra unidad especializada en la fabricación de componentes metálicos (Aerometallic)
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2006
Nuevo contrato de Ingeniería con Boeing: 747-8
Aernnova diseñó varios de los componentes principales del cajón central, así como spoliers y alerones o la sección 42 del fuselaje
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2007
Apertura de Centro de Ingeniería en Michigan (EEUU).
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2008
Apertura de Aernnova México
Aernnova desarrolla una estrategia de implantación de sus actividades de montaje y componentes metálicos en México
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2008
Contrato a riesgo con Airbus para el programa A350 XWB
Aernnova diseña y fabrica todos los componentes del estabilizador horizontal, los timones de profundidad y el mamparo de presión (composites)
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2008
Adquisición de SERRA
SERRA refuerza las capacidades de Aernnova en ingeniería y fabricación de utillajes
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2009
Firma del contrato con Bombardier para el CSeries
Aernnova diseña y fabrica el cajón central del ala y el cono de cola del CSeries
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2009
Firma del contrato con Airbus Helicopters para el Superpuma AS332
Aernnova fabrica la parte inferior y superior del fuselaje de estructura, además del cono de cola y componentes
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2010
Contrato con Beechcraft para la fabricación de las alas de varios modelos
Aernnova fabrica las alas de los King Air, Baron y Bonanza
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2010
Soporte de Ingeniería para el Boeing 787-8/-9
Aernnova firma ese año el contrato para el soporte de ingeniería para la optimización del cajón central y el estabilizador horizontal
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2010
Firma del contrato con Agusta Westland para el NH90
Aernnova fabrica el fuselaje trasero del NH90
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2010
Nueva planta de Ingeniería de Fabricación en Rumania
Aernnova European Components fabrica utillajes
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2011
Inicio de la colaboración con General Electric Aviation y Goodrich para el programa A350 XWB
Aernnova diseña el borde de salida fijo del ala
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2012
Firma del contrato de diseño y fabricación de superficies móviles para el Embraer KC-390
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2013
Nuevo contrato con Embraer para la nueva generación de E-Jets (E2)
Aernnova diseña y fabrica los estabilizadores vertical y horizontal, junto a otros paquetes específicos de ingeniería
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2013
Firma del primer contrato con Bell Helicopters para el programa 505 Ranger X
Fabricamos los prototipos del fuselaje delantero y central, así como el cono de cola
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2015
Aernnova en el nuevo BelugaXL: Diseño y Fabricación de las secciones del fuselaje 50-60-70
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2016
Contrato de fabricación del mamparo de presión trasero
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2017
Aernnova adquiere la compañía californiana Brek Manufacturing Company
Brek Manufacturing Company cuenta con instalaciones y equipamiento de avanzada tecnología para la fabricación de componentes mecanizados de alta precisión
Brek Manufacturing Company -
2018
Aernnova adquiere la ingeniería americana Structural Integrity Engineering
Aernnova ha adquirido la empresa Structural Integrity Engineering (SIE), ingeniería especializada en servicios y modificaciones de aviones para la industria aeronáutica norteamericana y ubicada en Chatsworth (California). La compra de SIE refuerza la estrategia internacional de Aernnova y en concreto su apuesta por Estados Unidos, donde ya se hizo hace unos meses con la firma […]
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2019
Adquisición de Hamble Aerostructures
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2022
Aernnova concluye el acuerdo de adquisición de las dos fábricas de Embraer en Évora