En 2007, Airbus nos eligió para enfrentarnos a un desafío importante: abordar la transición desde un socio no europeo para la fabricación y el suministro directo a la FAL de Toulouse del 100% de las puertas principales del tren de aterrizaje del A330.
DESAFÍOS:
Al tratarse de una transferencia realizada en paralelo con la fabricación secuencial, los márgenes de error se redujeron al mínimo.
Para completar este proyecto satisfactoriamente, desde el principio quedó clara la importancia de ciertos elementos, como la gestión cuidadosa de los riesgos, la planificación correcta de las tareas y la asignación y el dimensionamiento efectivos de los recursos.
SOLUCIONES:
Se formó un equipo de proyecto con un director de programa y un director de proyecto técnico, así como dos equipos de 15 personas, formados por moldeadores, ensambladores, inspectores de ultrasonidos e ingenieros de producción y calidad, para trabajar codo a codo con el proveedor y volver a Aernnova dominando el proceso y el producto.
Paralelamente, un equipo de 10 personas compuesto por ingenieros de fabricación, personal de producción y mantenimiento, entre otros, se encargó de preparar el diseño de la fábrica de Coasa de Aernnova con la entrada de la información del proceso de fabricación proporcionada por el equipo del proyecto.
Como resultado, a finales de 2008, COASA realizó las primeras entregas a FAL, asumiendo el 100% del ritmo registrado a finales de 2009, culminando así una transición ejemplar en la que el cliente valoró la calidad de los productos y cumplió los plazos de forma muy positiva.
